Fungsi dan bagian mekanisme katup

6:08 AM
Fungsi dan bagian mekanisme katup - Pada semua motor atau mobil terdapat katup yang berguna untuk membuka dan menutup saluran, baik itu saluran buang atau saluran masuk. Yang membuka/menutup saluran buang disebut dengan katup buang, dan yang membuka saluran hisap disebut dengan katup hisap. Nah, yang mengatur kerja atau menggeakkan katup disebut dengan mekanisme katup. Apa fungsi dan bagian-bagian dari mekanisme katup? Berikut kami jelaskan dan sebutkan :

Fungsi mekanisme katup

Mekanisme katup mempunyai dua kegunaan, yaitu mengatur pemasukan campuran udara dan bahan bakar ke ruang bakar, dan mengatur pembuangan gas hasil sisa pembakaran ke udara luar.

Bagian-bagian mekanisme katup

Pada dasarnya komponen dari mekanisme katup terdiri atas katup, poros nok, rocker arm, spring, dll. Dan berikut adalah gambar dari mekanisme katup tipe OHV (Ovver head valve).
Fungsi dan bagian mekanisme katup
Fungsi dan bagian mekanisme katup

Yang perlu anda ketahui adalah bahwa mekanisme katup umumnya terdapat tiga jenis, yaitu OHV, OHC dan DOHC.

Over head valve (ohv) merupakan salah satu mekanisme katup yang letak poros nok (cam shaftnya) terletak dibawah sedangkan katupnya di atas. Untuk meneruskan gerakan dari poros nok ke katup, mekanisme ini diperlukan push rod.

SOHC (singgle over head camshaft) merupakan salah satu mekanisme katup yang letak dari cam shaftnya diatas (pada kepala silinder) dan jumlah camshaftnya hanya satu. Sedangkan DOHC (double over head camshaft) hampir sama dengan OHC, hanya saja jumlah dari camshaftnya double (2). 

Lebih lengkap tentang macam macam mekanisme katup bisa membaca di dalam artikel ini : Mengenal apa itu OHC, SOHC dan DOHC

Share this

Seorang blogger yang ganteng, baik hati dan tidak sombong. Menjadi penulis di website bisaotomotif.com portal berita informasi otomotif mobil dan motor terbaru dan terlengkap. Kerja terus pantang mundur.

Related Posts

Previous
Next Post »